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しかし今日の朝は寒かったな。
未だに夏用のスーツなので非常に寒い。思わずパタゴニアのジャケットを着て行ったが
スーツに合わねー（笑

今週の日曜日に第三京浜の保土ヶ谷で600RRの集まりがあるらしい。
15台くらい来るらしいので、俺も行ってみる事にした。
天気が持つとイイなぁ。
ナンバーが縦で、サイドスタンド無しなのは俺だけという自信はあるぞ（笑
と言うか、そこらの量販店で手に入るようなパーツを付けただけで
ナニが楽しいんだろね？とか彼らを敵に回すような事は言わないでおこう。

昨日、例のトヨタ学園の先生がウチに来て、600RRを持って行った。
ハイエースのスーパーロングハイルーフだったのだが、やっぱイイよなぁ・・デカくて。
以前はコレに乗ってたんだよなぁ・・と感慨に耽っていた。

日曜日は保土ヶ谷の件もあるので、夕方に一旦トヨタ学園まで行って、
その場で保安部品を付けさせてもらい、積んで帰ってこようかと思ってる。
学祭には旧車やカウンタックなども展示されてるらしいのでちょっと楽しみ。

土曜は何か映画を観ようと思ってるのだが、どれから観ようか悩み中。
コラテラル
ソウ
シークレットウィンドウ
スウィングガール

・・・メンドくさいから2本まとめて一気に観ちまおうかなぁ・・・

昨日サプリメントが届いた。
これで減量用のサプリは全部揃った。今週まではバルクアップ期間とし、
来週からいよいよ減量を開始しようかと思ってる。
果たして上手く落とせるのか・・・
ジムに置いてあるトレッドミルをこの前初めて使ってみたんだが、重大な問題が！！
なんと心拍数が測れない。おいおい、有酸素マシンで心拍数を測れないのってどうよ？
しょうが無いので、時計型の心拍数計を買ってきた。
なんだかんだでどんどん出費してるな・・・

毎週火曜日は、親会社＠汐留で朝10時半からミーティングなので、
一旦会社に寄るのもアホくさいので、毎週直行していた。
すると、起床するのが他の日に比べて30～40分は遅くてヨカッタのだ。

そんなチューズデーヘブンも先週まで。
とあるクライアント用のミーティングだったのだが、親会社がそのクラアントから
切られてしまった（笑）
ミーティング自体は一月まであるのだが、企画マーケ担当の俺の役割は無くなってしまったので
ミーティングにも参加しなくて良い事になってしまった。

いや、暇だから用が無くても出席したかったんだけどね（笑

そのクライアント、別の代理店に仕事が移ったのだが、結局その代理店から
うちに仕事の発注が来そうだ・・というのは口が裂けても親会社で言えない（笑

また知らぬ間に湾岸ミッドナイトの30巻が出ていた。
今度はZ32ですか。

イニDがアクション漫画だとすると、湾岸は哲学漫画というかなんと言うか。
両方とも面白いけど、湾岸の精神世界の方が好きかな。
登場人物が全員ナルな気もするが（笑

っつーワケで、昨晩Tジョイ大泉にてトルクを観てきた。

まず、初めて行ったTジョイだが、思ったよりも近かった。
夜で道が空いてるっつー事もあり、40分くらいで着いた。
駐車場も広いので、駐車待ちに悩まされる事も無さそう。
また、レイトショーは1200円+3時間駐車無料なので結構お得。
スタンプカードで、映画6回観ると1回タダなのだが、そのタダ券は
どうやら土日は使えないみたい。ダメじゃん。

客層が、なんかヤンキーっぽい若い連中が多かったのが気になるなぁ。
あそこらへんってそんな連中が住んでるんだっけ？
上下スエットの女性とか、うんこ座りして腰からパンツはみ出してて、
みっとも無いったらありゃしない。氏ね。

全部で9スクリーンくらいあるみたいだが、今回観たスクリーンは、
スクリーンの大きさに比べて、客席が近いのでイマイチ画面全体を
ぱっと一望できない。特に字幕を読まなければならない洋画だと
ちとツライかな。

総合評価だと、南大沢のTOHOよりもちょい使いやすいかな・・という感じ。
3時間無料駐車と駐車台数の多さで。
南大沢の方が若干近いけど、いつも駐車場待ちでハラハラするしな。

肝心の映画は、ドB級（笑
バイク好きからすると、結構ツッコミ所満載なんだが、特に笑ったのは、
主人公達4人は、ミッレ、VTRSP1、954RR、ZX7R（たぶん）に乗っているワケだが
舗装路を走ってる時は、上記のバイクなのだが、ダートに入った瞬間に何故かフロントフォークが延び、
ミッレのカウルをつけたオフ車、VTRSP1のカウルをつけたオフ車、954RRのカウルをつけたオフ車、
ZX7Rのカウルをつけたオフ車に早変わりするのが爆笑もんであった。
すげーカッコ悪いの。なんかタイのバイクみたいで（笑
いやまて、あれは本当にタイのパチモンレプリカだったのかもしれない。
ヤマハのパチモンの「ヤムダ」とか（マジである）

話はもうどうでもいいので、ひたすらバイクスタントとかを観てたんだけど、
さすがにマトリックスばりのアクションは、CGとかワイヤーを使ってたね。

しかし、なんで「バイカー＝アウトロー＝タトゥー」というイメージが固定してるんだろうね。
出てくるのはそんなヤツばっかだった。

最後に出てくる、ヘリのエンジン積んだバイクは実際にあるね。
ディスカバリーチャンネルでやってた。でもあそこまで速く無いと思うし、
そこまで運動性があるとも思えない。
っつーかお粗末なCGで萎えた。一番最後の盛り上がりがソレでいいのか、と。
エクストリーム系のビデオを見た方が面白かったかも。

予告編で面白そうだと思ったのは、
ターミナル
トムハンクス+スピルバーグ。

昨日ルート7から電話があり、転倒スライダー、左サイドカウルが入荷したとの事。
さっそく今日、転倒スライダーを交換してもらった。
トルクレンチを持って無いからここはバイク屋まかせ。

交換する前に削れたスライダーと新品を並べて写真に撮ってみた。
結構削れるもんだね。

左サイドカウルは、まだスライダー用の穴が開いてないのでお持ち帰り。
シートカウルはまだ来ない。
穴明けは明日か、来週か・・・

トヨタ学園の学園祭の話は結局、俺のバイクを貸してくれとの事。
水曜にうちまで取りに来るので、それまでに保安部品を外しておかないと。
本当は保安部品をつけたまま展示して、見に来た客から嘲笑を買いたいのだが（笑

本当はステッカーの一つや二つ貼りたいのだが、なかなか手配が出来ない。
ステッカーチューンも、その人の人となりが出ると思うのだが、
俺の場合、お世話になったショップのステッカーしか貼らない。
HRCとか、レプソルとか、スポンサードされて無いのに貼るのはなんか変だと思うのだ。
誰かのレプリカマシーンを作りたいワケでも無いし。

ルート7（ビルドワークス）、ウィッチクラフト、桜井ホンダ、クシタニ府中店
こんなもんかな。

今日は脚の日だったんだけど、パーソナルトレーナーの指示に従い、
新たにスミスマシンスクワットを追加してみた。

1・レッグプレス　アップ3セット+メイン3セット
2・レッグエクステンション　メイン3セット
3・スミスマシンスクワット　メイン3セット
4・レッグカール　メイン3セット
5・ワンレッグカーフレイズ　自重で出来るだけ2セット

もう脚がガクブルですよ。階段の上り下りが困難ですよ・・・。
早く寝よう。

週末は晴れそうなんだけど、バイクのパーツが全然入荷しない。

・ルート7→転倒スライダー（左側）、左サイドカウル、シートカウル前部
・ウィッチクラフト→520コンバージョンのF＆Rスプロケ、レース用低フリクション520チェーン

まぁ今の状態で問題無く走れるので、交換はいつでもいいんだけど、
気付いたらもう寒いよな（笑
朝一の奥多摩も、路面温度を考えると結構怖いなぁ。なにしろ履いてるタイヤが
BT002なので、きちんと適正温度まで暖めないとちゃんとグリップしない。
「サーキット専用」と謳ってるタイヤの弊害ではあるんだけど。

いちいち街乗りもOKなタイヤに履き替えるのもメンドーだしなぁ・・
かといって、BT002でツーリングなんて勿体無いしなぁ・・
なんか昔CBR900RRにだんだん乗らなくなった状況と似てるな（笑

10月末か11月中にサーキット走行1本入れて、それで今年は終わりかな。

バイクと言えば、今週土曜日の夜に、例のTジョイ大泉でトルクを観ようと思うんだが
誰か行きたい人いたら連絡くれ。

久しぶりに週末が晴れたので、保安部品をつけて保土ヶ谷に行ってみる事にした。

昼に自宅の車庫でカウル（転倒後、補修のために部屋で作業してた）と保安部品を
つけてた時、いかにもアタマ悪そうな工務店のにーちゃん2人が家の前を通り過ぎる時に
「これレース用ですか？」とか聞いてきた。
ん～・・「レース」はしてないんだけどな・・・
しばらく会話してると、どうやらそのにーちゃんは本物の「元暴走族」だったらしく
「高速道路を40キロで走って～」とか「盗んだ原チャで事故って～」とか言っていた。
いいから早く市ね。

しかし土曜は寒かった。外で作業してても肌寒い。天気は持ちそうだが夜はさらに寒そうだなぁ・・
などと思いながら作業完了。

作業終了後バイクをトランポに積んで、今度は桜井ホンダ本店に向かう。
ここの古株の店員さんに、例のトヨタ学園学園祭用のマシンレンタルの件を話しに行く。
結果から言うと、阪神タイガースカラーのマシンは版権（？）の問題があるらしく
許可無く勝手に誰でも見れる場所に置いておくのはマズイらしい。
もちろん企画書を出して、版権を管理してるラナから許可を貰えばいいのだが、
こいつら7%のマージンを取るらしい。ふざけるな。

で、昨年の8耐優勝マシンは純粋に桜井ホンダ所有のマシンなので、そっちは
貸せるよ、との事だった。かなり気軽な感じで。おいおい大丈夫か？
桜井のマシンは、ほぼ中身はワークスと同じなので、全く見た事が無いパーツが
どっちゃり着いている。HRCキットパーツどころの話では無い。
もちろん警備員を置いたり柵で囲って、誰もまたがらせない等の対策は取らないとダメだけどね、との事。

しかしここで問題が発生。桜井ホンダ本店が、10/30に新装オープンするのだ。
ちょうど学園祭と同じ日。
さすがに新装オープンの時にデモ車が無いとマズイんで、今回は無理との事だった。
しかし日程が重なってなければなんか気軽に貸してくれそうだった。
来年また早目に声を掛けてみよう。

その後夜10時に智君＠ファルコと待ち合わせ。
会うのはかなり久しぶりか。マフラー替えてるからツインの音がイイ感じ。
とりあえず何のトラブルも無く第三京浜に入る（普通はトラブル無いだろう）
ここで問題が。
夏場の走行を想定してサブラジエーターを追加してあるのだが、この気温だと
水温が下がり過ぎてしまう。一番下がった時で59度。これはちょっとヤバい。
100キロ巡航で、上がっても66度だった。
ガムテでサブラジを塞いだほうがイイかもな。

保土ヶ谷に着いた途端、ギャラリー数名から「キター！」とか叫ばれた。
うるせーっつーの。
よく見たら、この前来た時に「真似していいですか？」とか聞いてきた奴だった。
そいつと、そいつの連れ（Ｒ1）の奴が、ナンバーとミラーの処理を真似していた（笑
ZX10Rの奴はナンバーは横だけど、シートカウルの裏にペトって貼ってる。
ミラーは、3日前に環八を走ってたら白バイにつかまって罰金3万だったらしい（笑
いや、そんなバイクで昼日中に環八とか走るもんじゃないだろ。
俺みたいに夜の闇にまぎれて（略
Ｒ1の奴は、なんとナンバー縦まで真似してやがる。いやオマエのバイクはセンターマフラーじゃ無いんだから
縦じゃなくても横で着くだろうが。
ミラーはトップブリッジの上に両面でついていた（笑
さすがにソコじゃ見えないだろっつーの。

夕方に行った桜井ホンダの店員さんも、俺が今夜保土ヶ谷に行くって言ったら
「俺も行く！」とか言ってた。
しばらくすると彼も来て色々談笑。

今日はいつもより台数が少なかったな。
久しぶりの晴れの週末なんだが、寒かったからかな・・・

直管のGSX1000がウルさくて笑った。
音がまんま暴走族。それじゃ性能落ちてるだろ（笑

1時頃に保土ヶ谷を後にする。
智君お疲れ様でした。
ジムで聞く用のMP3集ありがとう。とりあえずMP3プレイヤーに入れて今日ジムで
試してみます。

ダメじゃん＞俺

前のサイクルが終わって、その後のオフ期間でバイク転倒→指負傷。
次のサイクルから減量を組もうと思ってたんだけど、指のケガがサクっと治らない。
そうこうしてるうちにズルズルと3週間くらいサボってたワケだ。
脚のトレだったら出来るハズなのにさ。

ようやくケガも治ったんで、減量に向けて現在、食事とトレーニング両面から
パーソナルトレーナーにメニューを組んでもらってるトコロ。
減量は、期間を区切って行うものなので、「サプリに掛ける金額のリミットは
特に設けない」って伝えたら、鬼のような量のサプリを使った食事メニューを組まれた（笑
とりあえず全部買って使ってみるつもり。まるで人体実験だな（笑
サプリを注文してから届くまで時間がかかるので、減量スタートはさらに先になりそうだ。
来週から低強度トレでカラダを慣らして、再来週から減量スタートかな・・・

今週土曜は晴れそうなので、久しぶりに保安部品をつけて保土ヶ谷に行ってみる予定。
智君＠アプリリアファルコと一緒に行く予定。
もう夜は寒いよなぁ・・バイク用ジャケットって夏用のメッシュしか持って無いや・・

昨日はスゲー雨と風だったな。
今朝の朝日新聞の1面では、生協の軽トラが何台もひっくり返ってる写真が載ってて
俺のアクティも危なかったのかな、とか思ったし。

昨日は、中央線が四ッ谷駅付近で土砂崩れのため不通になってしまい、
ちょうどその列車に乗っていた父親を拾いに行くために新宿近辺まですっ飛ばして
行ったんだが、道路は空いてたな。

台風一過で晴れると思ったら今日も曇り＆小雨でやがる。
ムカつく。

土曜・日曜と、仕事の電話を朝8時から掛ける事になってしまったので、
日曜の桜井ホンダツーリングは事前にキャンセルしたんだが、結局雨が降ってるし・・

今晩雨が止んだら保土ヶ谷でも行ってみるかな。

すげー寒い。
いや、誰かのギャグが・・じゃなくて、気温が。

筑波での転倒から一週間。足首はほぼOK。右手小指も結構治ってきた。まだ多少痛いけど。

で、ここ一週間はひたすらカウルの補修をしてる。
ジムにも行ってない（笑）というか先にカウル補修を済ませないと気が済まない。

仕事から帰ってきたらひたすらカウル補修。
パテ盛って、磨いて、タッチアップして、磨いて、磨いて、磨いて、磨いて。

磨きマクリスティー

作業もだいぶ終了。
アンダーの傷は結構キレイに消せたし、シートカウル後部の擦り傷も消せた。
残りはシート前部のタッチアップ部分と、サイド左のタッチアップ部分の修正か。

あとちょっとだ。頑張るぞ。